- 船员启动发动机前未检查  螺旋桨致游客重伤身亡 -

      当地时间7月7日上午11时，一名18岁的中国游客黎煜恒在泰国甲米皮皮岛一带被快艇的的螺旋桨卷到，致两只脚及右臂重伤，当场大失血90%左右，并紧急送往医院医治，初步诊断表示伤势太重或被截肢，但当地时间7月8日晚23时23分，这名刚刚参加完高考，年仅18岁的四川内江小伙因失血过多不治身亡，而他此次的泰国游，也是为了庆祝自己考上大学（663分，据悉同济大学的通知书都要到了）！

      该旅游团的导游，31岁的英强向旅游警察表示，事发地点为甲米府奥南乡皮皮群岛的比列湾。据悉，该旅游团属阿里巴巴旅游公司旗下，共有男女老少34名中国人，乘坐King Piseidon快艇从普吉出海游玩。大约上午11时，快艇行驶到事发地点准备停船让游客下水游玩。当时游客还没有全部下水，突然有一名游客大叫道：有人卡在快艇发动机下面，不知为何这时船员突然启动发动机以退后，造成该游客双腿及右臂受到重伤。

      “当时有点变天气，有点浪，另一艘船和出事的船要碰到了，出事的船就突然发动了。”黎煜恒父亲说，当时，海中还有不少人游泳，不知道船为何就突然启动了。

      甲米府直辖县皮皮岛区域警署审讯员色讪警中校称，已知道被螺旋桨砍伤的中国游客已死亡，经过审讯后知道造成此案者是快艇水手20岁的纳吕隆，他开动快艇引擎致螺旋桨砍伤游客，警方目前以涉嫌过失伤人罪将其逮捕。

      甲米区域港务办事处主任汶操称，已召见疑犯水手、快艇掌舵者来审讯，同时调查事发快艇，快艇上的人员说，事故发生时风浪大，快艇顺风飘，正要跟另一膄快艇相撞，快艇水手急忙去开引擎，以免两快艇相撞，他不知道快艇尾边有游客在玩水，使快艇螺旋桨伤到游客。将成立委员会审研要如何处罚管理快艇者及水手。

      这次事件是由船员疏忽大意造成的，因为一般在启动船艇发动机前都要检查是否安全，才能发动。

      对于防止此类意外再次发生的解决方案，泰国方面表示很重视并持续的预防和解决，有浮标的船首先要系好浮标，如果船上的游客要下海玩水，必须关闭发动机。而这一次的意外应该是大意造成，理论上需先置好浮标，当游客玩水结束及全员上船后方可发动。大部分船员都是这样做的，所以这一次确实是船员的责任。

-- 潜水员被螺旋桨严重割伤 --

      2016年2月3日，俄罗斯教练在皮皮岛潜水的时候，升水没有放象拔被螺旋桨打到。

潜水员，小心螺旋桨

      很多人都不知道，船的螺旋桨对于水下的潜水员来说，是致命的危险。因为螺旋桨可以达到很高的转速，甚至会在尖端产生真空气泡，这些气泡还会气蚀螺旋桨表面。

      高速螺旋桨可以轻易割伤你的肌肉、动脉，而如果螺旋桨碰巧割到的是头部，结局几乎是必死的。

      据美国海岸警卫队的统计，从2005到2013年，船只螺旋桨与潜水员之间发生的事故造成了636名潜水员受伤，38名潜水员因此死亡。受伤的442人和死亡的29人是因为与螺旋桨发生了直接撞击。

那么如何避免被螺旋桨夺命呢？

一，永远离船远一点

      在入水后要快速游开船，准备出水时要必须抬头观察周围水面是否有船，等船来接时要注意保持与船的距离并且与其他潜水员聚拢在一起，游向船时如果仰游也要经常回头看看情况。

      尤其是要小心船尾，船的螺旋桨多数时候都在船尾。

二，多使用潜点标识物

      在下水前可以在水面放一些标识物，比如欧美国家比较常见的是潜水旗diver down旗 & alfa旗，或者其他地区常使用浮球，让过往的船只留意该水域有潜水员。

三，使用SMB（象拔）

      还记得去年12月23日，一名挪威女游客因为没打象拔，被螺旋桨撞击身亡的事情吗？这也是为什么PADI要在OW课程里加入打象拔的部分，准备升水时候，先打象拔，保证象拔直立水面，能够有效警示周围船只。

      所以请一定拥有一个自己的象拔，并且学会使用它，如果还不会记得下次去潜水时可以请你的教练或者潜导教你哦。

四，升水时手举过头顶

      一方面你需要这样按排气阀，另外一方面这样可以保护你的头部，所以能举多髙举多高。

五、使用蜂鸣器和急救布

      如果想更安全，你可以选择买个蜂鸣器，在出水后发现有危险船只向你靠近时按响它来警告船只。或者在准备升水时，放上去一张急救布，这样比象拔更显眼。

       致命的船艇螺旋桨，船员和玩家都要引起重视，注意安全！