前些年,提及游艇帆船时大多数人都认为太过高端,认为游艇生活离我们是可望而不可及.今天,帆船已经走进了我们的生活.让越来越多的人体验到了帆船的魅力.正如十几年前，王石等人把深圳人带向高山；今天，一群玩海者正把深圳人带向海洋.玩海已经成为越来越多市民的休闲方式。拜科技之赐，帆船运动的安全性大大很高.而我们想玩海的话,在深圳租游艇帆船,都是没任何问题的.其经济性已经在普通中产家庭可接受范围。深圳的海洋经济正向深度发展。
参与海洋运动的市民逐年增多
风很大。汪先生和他的7位伙伴一大早驾车来到七星湾游艇会，换上帆船运动专用救生衣，涂上防晒霜，登上了那条12米长的单体帆船。
他们是深圳市民，各有自己的工作，对帆船运动的爱好，将他们聚到一起。他们经过了半年多的培训，现在已经能比较熟练地驾驭帆船。他们当中的4人，还是兼职的七星湾帆船运动队员，而汪先生本人，同时也是德润电子帆船队的成员之一。
强劲的海风夹着细雨，让他们刚刚挂起的主帆和前帆瞬时涨满，船出港的速度更快了。8位伙伴，各就其位，有的控制主帆，有的控制前帆，有的掌舵，有的负责压舷，一切准备就绪。在不远处，大约10艘帆船也在张帆整备。
汪先生向远处熟识的朋友挥挥手，大喊一声：“启航叻！”不一会，帆船如片片白羽，带着船体滑进深湛的大亚湾。 虽然已多次参与这项运动，但汪先生还是像大男孩那样兴奋得心跳明显加速。他说，驾船乘风疾驶带来的高峰体验，无法言传。这是汪先生和他的伙伴们很普通的周末生活，而现在很多人也正如他们一样，利用节假日享受海洋运动休闲生活。
据记者了解，目前深圳有浪骑游艇会、七星湾游艇会、大梅沙游艇会、深圳湾游艇会四家。据业内估计，视天气情况，每个周末平均有上百人在大鹏湾从事海上帆船运动，而且人数逐年增加。
驾驶现代帆船如玩电子游戏
深圳市七星湾游艇会副总经理东庆对记者说，深圳海岸线沙质细腻、水质优良，在中国大陆沿海城市非常罕见，至今深圳人参与海上运动的人数，与这个城市总人口还太不成比例。妨碍深圳人亲海玩海的，很可能是对大海的恐惧心理。
东庆，2005年“骑士”号船长之一。他早年毕业于深圳大学艺术设计学院，美术作品曾获得过深圳市的一等奖。原本经营自己的设计工作室，去年加盟七星湾游艇会。上世纪90年代初，身为西安人的他来深圳时第一次见到大海，就为大海的魅力所折服，自此参与海上运动训练。2005年1月底他作为“纵横四海”首批队员，赴法国拉罗谢尔港口接收“骑士”号，走完全程，经历各种风浪与生死考验。在西西里他被推选为新船长，调整航行进度为急行军状态，为早日回到深圳作出重要贡献。2006年，他与几位队友完成了中国人首次帆船环球航海。此外，他还曾多次到境外参与海上帆船竞赛，有丰富的航海经验。
东庆说，帆船运动比登山运动安全得多。首先，它不需要考验你的极限体能，外国航海家里有年过八旬的老翁。其次，帆船平均时速只有15公里左右，体能消耗跟普通自行车差不多。现代帆船的设计非常先进，即便遇到非灾害性的恶劣天气，也不会带来致命损伤；第三，碳纤维、玻璃钢的应用，使得帆船船体很轻，强度更高；第四，200万元以上的帆船上都有很好的导航系统，还可以自动驾驶船只、调整角度，使船不偏离目标；第五，现代通讯技术应用在救生衣上，卫星电话不怕水浸，可在海上使用；先进的救生衣上还有应急无线电示位标（EPIRB）系统，能不断发出求救信号，而救援飞机也很容易从空中发现帆船和水手的位置。第六，国际航海规则，所有机动船都要避让帆船。因此只要经过一定时间的训练，都能驾驶档次较高的帆船进行环球航行。
“一句话，帆船航海运动现在就跟玩电子游戏一样简单。”东庆说。
为了解帆船的安全性，记者来到深圳法诺游艇制造公司。这里按照国际标准生产中高档帆船。该公司总裁郭格林向记者展示了一块泡沫PVC，记者发现它硬度很高，但很轻，比重大约为普通白色泡沫塑料的两倍。郭格林说，这就是用来做帆船船壳的材料。以树脂加上纤维布直接铸成的船体，即使船舱进水，也可浮在海面上，成为水手们的避难所。
而实际上，帆船几乎不可能倾覆。郭格林给记者展示的帆船模型，在船底都有一个叫“Q”的翼（俗称“龙骨”），里面以铅铸成，使船的重心固定在最低处，帆船在海上就成了“不倒翁”。
中等收入阶层也能玩得起
玩海被很多人认为是贵族运动。确实，进口的休闲型双体帆船价格在550万元以上，单体帆船要220万元以上，还要加上43.3%的奢侈品关税。国产的可以免掉此税，但也要大致相同的船价。买了船以后，不能带回家里。泊在游艇会里，双体船的泊位租金要1.5万元/月，单体帆船要7000元/个月。
但也可以较低成本参与海上运动。
七星湾游艇俱乐部港务部经理邓泽辉介绍，帆船中，有一种叫OP的小帆船，长度在1.5米左右，可供6至12岁的孩子使用。帆船中也有比较便宜的，运动型帆船5米至10米长的，价格在12万至30万元之间，相当于一部小汽车。
休闲型帆船与运动型帆船的区别在于前者船舱内有较大空间，可以供人居住。比如记者在法诺帆船公司见到的休闲型单体帆船，内部空间大约有20多平方米。卧室,客舱沙龙区,厨具,洗浴室应有尽有.
深圳很多人并不自己买船，而是到深圳游艇会租游艇。可以搭载5个人的单体帆船，通常每个小时租金2000元，如果没有经过训练，游艇会还派一名船长和另一名教练。所有费用5个人分摊，每个小时400元。
记者调查得知，这种业务有一个产业链：除了拥有自己的游艇外，游艇会有时也担当“二房东”，它的上家是造船厂，或者参与合作的其他船主。
东庆说，中国人玩海比较讲究享受，而外国人更注重玩海本身的快乐，一根面包、一大瓶矿泉水就可以在船上玩一天了。很多人宁愿花几千元去卡拉OK，吃顿丰盛的大餐，而舍不得花同样的钱增加一次精彩的人生体验。这确实是消费观念的问题。跟登山相比，帆船运动也不贵。登一次珠峰也要二十几万元。如果你喜欢大海，喜欢海上运动，就不觉得很贵了。
目前游艇会一般实行会员制，深圳浪骑游艇会一个会员资格价格50万元至70万元不等，视提供的服务不同而有差别。但据记者从各方了解，会员制刚刚起步，拥有私人游船的人还是不多，因此这方面的收益远远不能弥补游艇会的运营成本，因此七星湾游艇会率先探索中端客户市场开发。汪先生他们就是最早一批受惠者。
民间率先撬动旅游经济
深圳，海洋休闲旅游经济已经悄然兴起。10年前，大鹏湾一带就已经出现了零散的滨海一日游，窑鸡等农家乐菜品，就是那时迅速普及的。2006年，深圳首次对海洋经济发展进行规划，公布了《深圳市海洋经济发展规划(2006-2010)》。由深圳市发改局、市海洋局和综合开发研究院编制的这一《规划》提出，深圳作为一个海洋城市，需要大力发展海洋产业，构建一个具有区域重心地位和全球影响力的深港湾区组合城市。《规划》认为，深圳是一个海洋城市，拥有1145平方公里的海域面积，拥有大鹏湾、大亚湾、深圳湾、珠江口即“三湾一口”这样不可多得的滨海自然资源和丰富多彩的海洋景观资源，具备打造全球物流重要组织枢纽的经济空间属性和成长条件。在规划中，物流、海产和海洋休闲旅游业被重点提及。
东庆、汪先生、郭格林在接受采访时均表示，深圳东部海岸线，其海水的洁净程度、沙滩的沙质，可游的海滩，在全国都是第一流的。加上气候炎热，一年四季都可开展海上运动，海洋旅游休闲很有潜力。
2011年深圳市提出将大鹏半岛建设成为“国际一流水准的生态型滨海旅游度假胜地”，龙岗区大鹏街道下沙滨海旅游度假区被确定为大鹏半岛和深圳东部旅游开发的第一个重大示范性项目。在这一背景下，大鹏半岛的旅游开发提速。
现在到大鹏半岛上，公路两侧时或可见渔家乐、农家乐客栈、酒店，酒旗横斜、招牌连片。周末的时候，这里的客栈常一房难求。其中某家拥有数十房间的客栈，跟旅行社合作，订房要提前两个月。“现在打鱼已经没有什么钱赚，还是做旅游能养活全家。”一位开了渔家客栈的小老板对记者说。
但几年前，这一带也曾发生了“违建与反违建”的广泛对峙。一位村民对记者说，一些先知先觉并且手里有钱的村民，得知规划后，拆掉老屋改成小洋楼做农家旅馆。但很快传来禁令，不许这么做，所有拆建工程都是“违建”。于是白天你查晚上我建，加上每栋楼送2万元给有关人员，这些房子终于改建成功。
但也只是部分人搭上了致富快车。记者在东山珍珠岛的沙埔村见到，这里的房子有一半左右仍保留原来的农民住宅原样。在新建的东山珍珠岛酒店大门边上，一座上世纪50年代建的破旧老楼还有人住。户主是一位近50岁的男性。他对记者说：当年本来也想拆了建农家客栈，但上面查得紧，自己手里钱也不多，给不起红包就罚款，因此也就没有能建起来。“当时要是找亲戚借钱，也要建起来啊。一步赶不上，步步赶不上。”他说。据记者调查，目前这一带的农民房每晚租金150元上下。刚刚建成的东山珍珠岛酒店（大股东是星河地产）普通标间每晚600元（周末）。
造船业受益明显游艇会艰难维持
造船业受益最多。据郭格林说，深圳法诺帆船船厂是国内第一家民营独资生产现代帆船的企业，在珠海和福建的另外几家都是外商独资企业。法诺的优势是价格。去年生产了11艘不同类型的帆船，小的220万一艘，大的550万元一艘。今年的订单达到20艘，并且还有一笔大单正在洽谈中。公司老总对记者说，这个行业的营业额增幅，是“立方式增长”。
游艇会则比较困难。据业内人士透露，即便是万科控股的、专做高端客户的浪骑游艇会，目前仍然收不抵资，需要万科集团补贴。其他两家也不能实现收支平衡。
东庆对记者说，主要是土地租金太贵。在目前海上运动还没有普及的情况下，靠会员制、泊位收费远远不能满足土地租赁、日常运行开支。香港有个白沙湾，政府只对经营的游艇会象征性收费每年1港元，但要求游艇会以较低价格向公众开放。因此这个游艇会的会员资格才要5万港币/人，只贵在泊位上。在那里几个朋友合玩一艘帆船一天，每个人也才交500港币。香港对进口帆船也不征消费税，因此很多中产阶层都玩得起，那里成为香港海上运动的热门地点。
汪先生认为，香港海上运动繁荣，不仅仅因为他们工资高。如果深圳市政府对深圳这些游艇会减免地价，将使海洋旅游休闲产业向前迈一大步。
刚运作不到一年的深圳七星湾游艇会率先探索面向中产阶层的服务。目前正在制定会员价格方案，初步考虑仅收原会员价格的一半左右。另外，如果政府将这个地方的一些公用设施委托公司管理的话，会考虑拿出一半的水面泊位，向非会员船主出租。在目前闲置的三间大房子里，考虑建立国内游艇交易中心、深圳市青少年海洋文化博物馆等。大力推广租船业务，也是这里未来工作的重点。通过网上预约，市民可以方便地获得服务。
为什么经营艰难却还要坚持？东庆说，“在游艇会工作的人，很多都是海洋运动爱好者，他们热爱海洋，愿意在这种地方工作，收入微薄一点也不要紧。如果说为什么要坚持，那就是‘守望未来’吧。深圳的海洋旅游和帆船运动，一定会迎来真正的春天。”深圳游艇出租网面向社会大众经营游艇会帆船出租,各种大小,类型的帆船可供选择.适合体验帆船,家人朋友出海聚会,商务招待等也是很好的选择.
