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深圳前海国际船艇交易中心正式成立

      中国造船量占世界40%,却没有一个国际性船艇交易基地,即造船量大却没有国际话语权,昨日这一局面终于打破。深圳前海国际船艇交易中心(下称“交易中心”)正式揭牌,“国际船艇交易指数”和“国际船艇行业景气指数”等重要指数将从这里发布,目标是争夺船艇产业国际定价权。


  利用深圳区位政策优势
  目前,我国正规划“一带一路”发展战略,前海国际船艇交易中心在此背景下揭牌成立,由中联运通控股集团有限公司、深圳市华南实业发展有限公司、民太安保险公估集团股份有限公司共同注资下成立,注册资本2亿元,是国内第一家具有金融属性的船艇交易机构,已经被列为广东省新兴战略产业项目,深圳打造“21世纪海上丝绸之路核心枢纽城市”及《深圳市2013-2020海洋产业发展规划》重点项目。
  “目前我国正从造船大国往造船强国转型,船艇交易中心的成立将促进转型。”中国船舶工业行业协会常务副会长李柱石表示,中国造船量约占世界40%,位居世界第一,是造船大国并不是造船强国,从设计、配套、服务上都不是世界第一,落后于日、韩及欧美部分国家。如今前海船艇交易中心可以促进转型,利用现代技术,促进贸易发展,改变传统模式,争取国际定价权。
  尽管广东并不是国内船运发展最发达的城市,但是却因独特的区位优势,成为交易中心落户原因之一。李柱石分析,广东的船运虽然规模不是最大,但是设备、配套等方面相对完善,“现在世界交易全球一体化,特别是船舶贸易不会局限于一个地方,深圳有地理优势,地处沿海,毗邻香港,而且是特区,敢于尝试,船艇交易中心可利用深圳良好政策条件,服务全球”。
  昨日出席揭牌仪式的深圳市金融办副主任肖志家介绍,目前深圳各类要素平台约30多个,船艇交易中心作为创新型金融要素平台,有独特优势,雄厚资本,希望能从专业视野促进船艇发展。(原文由:深圳租艇网编辑)

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