经过组织方近一年的筹备工作，TheYachtAuction.com 首笔互联网游艇拍卖终于在2月23日敲定。竞拍注册的个人和单位超出了拍卖团队的预期。
创办者James Fordham本以为首次拍卖能吸引一两个买主就不错了，但实际拍卖取得的成果让他们对这种新兴游艇销售模式的市场前景很是看好。James告诉精艇网：“这种销售工具快捷方便，全球的买家可在即定的时间内同全球的卖家接触，货比三家，人类竞争的本能便于卖家得到一个好价钱。同时我们也会对买家的资质诚信进行严格的审查，考察卖家的严肃性确保其不是仅仅为了测试市场。我们的注册用户来自世界各地，特别是欧洲、南非、中国和南美。我们在一定程度上也给经纪人提供了更多的选择。”
据悉该网站创办者在游艇行业打拼多年，整个团队在游艇经纪、金融等领域经验丰富。目前线上买卖双方需缴纳一定的注册费，交易成功后也需缴纳一定的佣金，交易未达成的游艇将进入下次拍卖。
James说他们实际上十分看好中国的消费能力，觉得此种模式在中国也应该有运行的可能。笔者绝对相信中国具有巨大的市场潜力，越来越多的消费者对游艇感兴趣，仅仅从精艇网购艇栏目的点击量就可窥见一斑。但客观地说，在中国实现游艇拍卖还有一些问题需要探讨：
1、目前中国私人游艇才1000多艘，大多数消费者都属于买方，也就是竞价方，但卖方爱艇大都在海外，在竞拍前我们有机会看到实艇吗，如果实艇同图片出入太大（比如PS过或几年前的照片），就算法律上能解决，对于消费者本身来说也是劳神费心的事。关于这点网站首先应该监管到位，做到图片文字真实可信，消费者也需要搽亮双眼，毕竟这不是一双鞋而是一艘艇。
2、网络游艇拍卖无疑对二手艇更有市场，但中国交通运输部公告2011年第55号“关于加强进口游艇管理的公告”明确提出“禁止从境外进口船龄在一年以上的游艇”（从2011年9月15日开始）。政府制定这个政策肯定是有道理的，但对国内二手艇的买方和海外大量的卖方可不是个好消息，当然我相信业内有业内的解决办法，不过会麻烦一些罢了。
笔者其实是十分看好二手艇市场的，更新换代，量入而出，二手市场的繁荣也会在一定层面上推动新艇的销售。很多消费者刚开始也许没有太多钱买新艇或暂时只想买个二手的，能用就行，找找感觉练练手，还有些企业打算买来做租赁等等。也许，我们需要探讨一种更科学更合理的方式来看待国外的旧东西，既不能让他们把中国当做推销垃圾的地方，也不能为了省麻烦一刀切。有需求就会有市场，与其走在灰色地带，不如制定出人性化可执行且符合市场需求的法规。
据悉James团队今年还要准备多轮拍卖，下次拍卖日期定在4月25日，目前注册竞拍者众多，现将消费者可竞拍的游艇信息整理如下：
游艇通过网络拍卖的确给买卖双方提供了一个新的交易平台，就像James 所说更快速更有效，当然风险和机遇也是并存的，更多靠自身的眼力及对机会把握的能力。也许国人可以从中嗅出点什么，购艇者能否“捡漏”，国产游艇能否从中找到新出路，经纪人能否帮其客户买到心仪的游艇，相关政策是否有商榷的可能，便宜无好货或吃亏是福……
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深圳游艇租赁公司www.szzuting.com二手游艇销售部
网络拍卖信息（Auction Online）是通过因特网进行的在线交易的一种模式。
网络拍卖指网络服务商利用互联网通信传输技术，向商品所有者或某些权益所有人提供有偿或无偿使用的互联网技术平台，让商品所有者或某些权益所有人在其平台上独立开展以竞价，议价方式为主的在线交易模式。
网络拍卖的关键规则
一是在拍卖师主持下，通过规范的网络系统竞价，使远程与现场同样履行了《拍卖法》的法定程序，做到了合法合规。二是严格遵循公开、公平、公正、诚实信用原则，拍卖前组织竞买人查验标的、交纳保证金及办理竞买登记，在竞价中特别增加了竞买人的价格确认和竞买延时等环节，充分保护了竞买人权益。三是有效地抑制了拍卖中的恶意串通，净化了市场，保障了委托人权益。四是突破了地域和时间限制，提高了交易效率，降低了拍卖成本。五是通过网络管理，准确地记录了拍卖活动的全过程，为监管部门提供了准确的监管依据。
