2014年年末在上海举办的游艇行业峰会上，与会嘉宾认为，中国海岸线宽广、经济总量大，再加上顶级富豪和中产阶级的不断崛起，使游艇市场蕴藏无限商机。但中国游艇行业今年的发展也面临着转型的挑战，其中，创新和绿色是关键。除此之外，拥有一个好的心态、加大整合力度，也是游艇业实现转型的主要路径之一。

    在本次峰会上，包括法拉帝、博纳多、圣斯克、圣劳伦佐、哈特雷斯、红双喜、毅宏、恰尔思、佳豪、海辉、晶华等在内的从事游艇产销的知名企业，畅谈了其积极应对游艇行业市场变化的尝试与成果，这些尝试最核心的内容都是以创新驱动转型发展。

    上海红双喜有限公司总经理周娟说，红双喜不断进行行业细分，从多角度研究和满足对游艇有潜在需要的消费人群的需求。

    毅宏集团总裁、常务会副董事长叶蓉蓉表示，该公司致力于将游艇与房车进行跨界合作，通过游艇俱乐部和“房车精品度假营”实现水岸联动，以此培育一个适合更多的中高端人士、中产阶级能够享受的生活方式。

    在谈及游艇业绿色发展时，与会代表认为，游艇业属于航运业范畴。依据国际经验，在大气污染比例中，船舶运输贡献为4.5%，而船舶运输提供了运输总量的90%。因此，游艇业绿色发展是引领行业健康发展的关键。目前，在游艇的制造和上游供应链上，各厂商已着手进行了积极的探索，并于2014年在产品创新与绿色发展方面取得了一些具有标志意义的成果，更加注重开发一些低碳的新型游艇，比如帆船和低马力的环保游艇。毅宏通过与全球第4大太阳能玻璃供应商合作，将太阳能薄膜玻璃技术植入游艇，借助太阳能为游艇发电，大大节省了游艇对能源的消耗。

    面对中国GDP涨幅的变化要有一个好的心态，也是此次峰会上与会代表重点谈及的话题。与会代表认为，中国在经历了持续的高速增长之后，GDP涨幅从10年前的11%、12%降到现在的6%。对这个变化，中外游艇展商有着非常不同的心态。其中，中国厂商较多的视其为重大的经济格局变化，忧虑而沉重的心态比较多；而很多刚刚开始进入中国的国外厂商，却相对淡定，甚至依旧认为中国市场在全球范围内是非常有吸引力的市场。

    中国游艇行业经过最近30年的发展，正逐步从无序迈向整合、从单一向多元、从分割向联动转型。针对此，法拉帝集团中国区首席代表陈刚说，游艇行业的下一个10年的增长点在游艇租赁市场，包括二手市场的发展，这需要行业加大整合力度，包括重新梳理品牌和经销商的关系，双方要更紧密地合作从而达到双赢。（原文：中国质量报）