5月20日，第五届深圳湾国际游艇展在520浪漫的气氛中圆满落下帷幕。相比于刚结束不久的上海游艇展，作为中国大陆2018年度的首个水陆展会的深圳湾游艇展，又反映了怎么的市场变化？

第五届深圳湾游艇展吸引了辛普森、欧尼尔、飞驰、公主、海星、莫阿娜、蒙蒂菲诺、诺瓦帝、爱莱格、深圳劲极者、深圳市哈威飞行科技、深圳顺帆航海设备等代理商、船厂带来了大陆、台湾及欧洲品牌的现艇参展，展会以欧洲的进口品牌与台湾、大陆的游艇品牌形成对垒，台湾及大陆本土游艇厂的强势亮相，改变了以往进口品牌一统江湖的格局，而海之蓝游艇商城也如常出现在深圳湾游艇展，履行游艇媒体的职责。

近几年来，豪华游艇市场受各种因素影响似乎比较低迷，部分展会也一改奢华风格，主打中小型游艇或是钓鱼艇。但从参展现艇来看，本届展会似乎没有“跟随潮流”，而是以豪华游艇为主，各大知名品牌“当家花旦”纷纷重磅亮相。全场70尺及以上参展现艇共有5艘，以辛普森游艇带来意大利著名豪华游艇品牌圣劳伦佐“入门级”超艇SL78，飞驰游艇带来法拉帝游艇850和700“太和版”对阵海星的96尺和爱莱格的75尺国产游艇。在大陆展会上久未露面的海星游艇，2017年成功跻身全球超级游艇排行榜第16名后，首次出现在大陆展会上，海星Asteria 96更是成为展会最大的现艇。而低调的爱莱格游艇也携带旗下的75尺游艇与进口品牌同台亮相。辛普森游艇从香港带来的圣劳伦佐“入门级”超艇SL78霸气的停泊在浮桥的第一位置，而拥有深圳湾游艇会主场之利的飞驰游艇，法拉帝游艇850与700排列在另一浮桥。

在40-60尺区间的的单体动力艇，几乎就是进口游艇品牌的天下，飞驰游艇带来亚诺Presige 560，成立36年的台湾诺瓦帝游艇首次以现艇参加游艇展，带来诺瓦帝58尺动力艇，而公主游艇大中华携Princess 49飞桥游艇首次亮相中国内地，老牌代理商欧尼尔游艇携手塞莎SESSA FLY 47、SESSA FLY 42两艘船艇亮相展会，国产品牌方面仅有爱莱格35，可谓势单力薄，难以招架。

近几年双体游艇备受关注，本届展会居然出现4艘双体游艇，深圳莫阿娜游艇携国产品牌MOANA 56双体动力艇，台湾嘉信游艇旗下子公司广州蒙蒂菲诺游艇带来蒙蒂菲诺C45双体动力艇与辛普森游艇带来畅销船型法国蓝高450双体帆船和飞驰游艇带来的法国枫丹白露Hélia 44双体帆船同台亮相。单体帆船只有辛普森带来的博纳多遨享仕48帆船，其他还有飞驰的Glastron GTD 205，而岸上只有深圳劲极者带来的6艘庞巴迪SEA-DOO摩托艇参展。

本届展会，首次有香港游艇通过粤港澳自由行的方式进入深圳参展，圣劳伦佐SL78和公主Princess 49飞桥游艇均以自由行的方式从香港进来参展，而这两艘游艇也是首次在大陆市场亮相，这得益于粤港澳游艇自由行的开通。从这也可以看到，大陆游艇到香港参展，也将可以利用粤港澳游艇自由行的方式。但如何充分利用好粤港澳游艇自由行的政策，加深三地游艇的往来，促进深圳游艇行业的发展，是业界需要更加努力的方向。

游艇展，是否能促进销售一直是绕不开的话题，以豪华游艇为主的本届展会，是否能通过展会观察豪华游艇市场特别是深圳市场呢？从现场传来的消息来看，豪华游艇还是有一定的市场，只是客户更清晰的知道自己的购艇定位和需求。5月19日上午，莫阿娜游艇与华洋游艇举办代理商签约仪式，华洋游艇正式成为莫阿娜游艇福建地区经销商，并签约了厦门首艘莫阿娜双体动力艇。公主游艇在淡出国内消费者视野一段时间后，再次亮相国内展会，与公主2017年成功在深圳销售游艇是否有关？法拉帝游艇这两年在大陆进口豪华游艇市场成为最大的赢家，而海星游艇在走向国际市场的同时在国内市场也取得不俗的战绩，从停泊在深圳湾游艇会的法拉帝船队和海星船队是否可以看到深圳市场巨大的潜力呢？

得益于深圳湾游艇会的特殊地理位置，加上周围高净值人群的有利优势，深圳本土销售市场的特点和潜力可以从潮水式的进场观众感受到，一波波熊孩子的进场也看到家庭式观众的数量日趋见长，而在与展商的交流中也大多肯定了观众的质量。从现场看到，客户似乎都更加理性，目的也更加的清晰，这对于展商来说，获取潜在客户的重要性不言而喻。展会上，具有独特风格的莫阿娜双体动力艇成为展会的焦点，而蒙帝菲诺带来的合伙购艇模式也获得大量的关注，其他展商也都不同程度的获得潜在客户，这对于市场是否能增加信心呢？而对于小型游艇及帆船，明显的感觉到关注度远远低于豪华游艇，这一方面源于深圳湾特殊的客户群体，但另一方面也应看到在小型游艇市场升温的背景下豪华游艇市场依然具备潜力。而通过对照不同船型、价格、产地等，豪华游艇的供应商，对于产品是否具备竞争力，是否能适应大陆市场的需求，是否具备品牌影响力，将决定了产品是否能被用户接受。从海之蓝2017年的市场调查也看到，豪华游艇的市场依然存在，但在市场趋于更加理性的环境中，产品的竞争将不是单纯的价格竞争，而是全方位的竞争，这对于缺乏品牌意识的厂商将是新的挑战。

深圳湾游艇会位于前海蛇口自贸区内，粤港澳大湾区的核心位置，在粤港澳游艇自由行开通、国家支持游艇旅游等利好政策下，以及游艇会会所正式投入使用等的条件下，游艇展顺势而为，深圳湾游艇展在停办几年后重新起航，而拥有良好条件的展会不应只是一个销售平台，更是游艇生活的推广平台。通过游艇展，为准船东呈现全新的游艇生活理念，培养享受游艇生活是展会另一个任务。同时，通过游艇展，也更加清晰的传递玩海的便利性。在深圳乃至广东，所谓的游艇办证难、游艇不能游、出海管制严等都不是问题，目前通过各种方式的推动，在深圳游艇办证的效率提高很多，这当然也取决于办证人员与CCS的专业良好的配合。而在游艇出海上，只要是正常有证的游艇，出海的便利性有目共睹。培养和传递正常的游艇生活理念，需要共同的努力，而不要传递错误信息，这更应该是专家们所需要思考的。

游艇展已经顺利闭幕，对于展会的评价，展商和观众心中自有一把称。本届展会，主办方通过不同的方式邀约精准客户，这从游艇会人员不断带客户看艇可以看到，而展会期间举办的活动，工作人员的精神面貌，接待人员的亲切态度，也看到主办方团队的努力。但从展会上也感觉到还是有提升的空间，如展会的推广、活动的展示、观众的引导、氛围的衬托、展商的对接等，当然，经过总结，相信将可以做的更好。而据说，今年可能还会举办秋季游艇展，消息是否属实，请留意主办方的正式公告。

游艇是一种生活方式，游艇生活的推广不应该仅仅停留在口头上，更应该付出实际行动。原文：海之蓝