帆船,代表着实现与海洋零距离接触的梦想,驾驶帆船远洋航行,令多少人魂思梦绕!

海上漂流89天，从佛罗里达到香港，经巴拿马运河从大西洋到太平洋，满海的传奇，满海的故事。有风有浪有惊有险；有在无人岛上被不知动物的攻击；有在海上遇到鲸鲨的追赶；有一夜间甲板成百斤的飞鱼；一切都是电影少年派里场景的。船长的表达方式幽默风趣，文章是在2010年发表的，但是如今拿出来阅读，依旧是激动不已。

一、加拉帕戈斯奇遇

·初上LAGOON620
当时我在巴拿马城，早上接到总部电话，让我带着轮机长汤姆到巴拿马运河去接管一艘620，然后二人把船开到中国的香港。我不得不告别才认识了几天的梅莎，略整理了一下行装。这时车已经到了楼下。梅莎把一个充气娃娃放到了我的航海箱里。

巴拿马城在运河的南侧，我们要驱车几个小时到位于北侧的大西洋船闸，这个运河位于巴拿马共和国中部，是沟通大西洋与太平洋的重要航运水道， 全长81．3公里/宽152―304米。

巴拿马运河是19世纪最伟大的工程之一。它是船闸式运河，有船闸6座，可通过4万至5万吨的海轮。船只通过时，需经三级船闸逐级提高或降低水位，方能从一个水面进入另一个水面，如此壮观景象，是巴拿马运河独有的。

到了下午我们办完了手续，才接到了公司的这条超级帆船，原来这条船是从佛罗里达开出。从墨西哥湾到加勒比海进入大西洋。我与汤姆将从这里接船横跨太平洋，驶向中国的香港。把船交给中国代表处的同事就算大功告成了，老板答应完成任务后给我半年的假期。我也许可以呆在中国好好享受东方美女的温柔了。

我正式成为蓝高620的船长，我负责航行，汤姆负责甲板与轮机。虽然这是一艘风帆船，主要动力来自风力。但船上的机电设备都是高科技产品，没有汤姆这样的专家，我这个船长也会成为盲人骑马。

船上装有二部VOLVO110柴油动力引擎，用于进出港驾驶用。二个发电机，及干电池电力系统，这些都是用来供电于船上的航行仪器用，如卫星导航仪，水下雷达探测器，无线电通讯系统与生活照明系统等。

就帆船而言，这真是一座海上的城堡了。不到1年间，我竟然二次当它的船长。我不知是苦还是乐，苦的是任务在身，本应美酒与美女的享受却变得遥不可及。乐的是再次投入了海洋的怀抱，再次去经历那些无人岛不为人知的美丽。大洋茫茫，这一次航行，我决定用镜头与笔，记录下一些故事，回来可以跟梅莎吹吹牛。

汤姆毕业于荷兰航海学院，是公司有名的机电工程师。原来在研究部门工作。后来因为酷爱航海，就申请到了船务部，负责新船下水的调试。这次能与我一起出海，听说费了不少口水在老板面前，另一方面，这船上有不少的机电设置是由汤姆参与设计的。所以公司同意了由他来担任整船技术保障工程师。

一条如此庞大620。拥有了五个起居室。而我们只能睡于会客厅。因为公司规定，船东没有正式接船之前，很多的设备都还没有开封，对于船上生活设施，我们工作人员只能使用电热炊具，甲板。一个卫生间，睡觉只有在客厅的地板上。对于送船的船员而言，我们从来不敢越此规定一步，因为说不定公司在船上装有监视系统。直到目的地才能解除。唯一的娱乐就是收看卫星电视，收听短波电台上的天气预报，还有闲时用卫星电话给梅莎聊聊思念，偶尔也问她最近去酒吧勾了几个男人。

·驶向大海
经过一个晚上的航行，620从运河的南边进入了北太平洋，那种从河道到海洋的感觉棒极了，一望无际，海天一线，涛声起伏，船体破浪击流的声音让我心里暗暗兴奋不已，这也许是船员的天性，热爱海洋，沉默不语，身手敏捷等，但他们上了岸，看到了女人，却是那么的木纳，他们沟通得需要时间来恢复。

由于是新船，没敢放全帆全速航行，在5到6级风时速在7节左右，我坐在舵手位置远眺着远方，把船上电子海图打开，船头向着偏南方向航行。关了机器的帆船完全依靠风力，无声无息地掠过海面，浪高两米左右的时候它象一个摇篮，但还是极其平稳。

我与汤姆开了一个小会，以四小时一班制轮更，晚上开雷达航行也要在实时目测观察海面障碍物，其实帆船最怕的是突然起风后无法收帆，620船体的设计对一般风浪不足为惧，不然怎么号称帆船中的海上城堡？

海上的日子一船是枯燥无味的，除了收看卫星电视之外，定时收听海事预报是每天三次要做的功课。刚开始几天还兴奋不停地与汤姆聊海上故事，但慢慢再过几天，两个除非工作沟通外，都基本是相对无语了，我还是偶尔给梅莎打打电话，从越来越远的声音中听得出为，她对我是否能回来不报太多希望，毕竟她是在与一个航海家谈恋爱，航海者爱海比爱女人更甚，没有海，他们生存丝毫没有任何意义。我们船上今天迎来了第一个旅客，一只海鸟，它在黑夜里悄悄地落在了船的弦帮上。

从1月21日我们接船起，经过一周的航行，行驶近900海里，今天终于要看到陆地了……

这是非常著名的一个群岛（Galapagos),也是在太平洋上离巴拿马最近的一个岛屿，但却是厄瓜多尔所有，岛上风光如画，是帆船爱好者的天堂，上面植物保护很好，更值得关注的是千万年前火山喷发后留下千奇百怪的石头。由于晚上到达，我们无法靠岸，只有在锚地外停留一晚，第二再找岛内避风港湾停靠休整船只。

Galapagos 群岛，意为“大龟群岛”，是厄瓜多尔位于太平洋、距陆地本土1200公里的一个省，由十几个火山岩岛屿组成，人口不足2万。galapagos(加拉帕加斯)是我们航行十天后的第一次看到陆地。

因为它独特的生态环境而闻名。在那儿生活着超过13种的雀类、老鹰、鸬鹚、火烈鸟、企鹅、蜥蜴、海龟、海狮、海豚……还有好多好多我叫不出名字的动物。

Galapagos帮助达尔文提出了进化论，同时，达尔文的惊世发现也帮助Galapagos提高了不少的知名度。有专家前往研究，有大量的旅客前往度假并欣赏它独特的生态环境，还有摄影爱好者们前往拍摄迷人的海岛风光和那些独一无二的物种。

我们的620于2010年2月1日在Galapagos第二大的岛屿——Santa Cruz进入了港口，进行了远航前的第一次保养与维护，同时，我与汤姆将利用这个时间好好在这个久闻大名的岛屿上假过几天美妙的假期。

在港口发现了一条三体老爷帆船，它好象比我的爷爷年纪还要大，这一定是一条有故事的帆船。最离奇是的船上睡满了懒惰的海狮。

在船上的时候我就以现沙滩上，有一行动物的脚印。让我兴奋不已，我的老朋友，我的大蜥蜴.....我来了。岛上的蜥蜴有两种，海蜥蜴个大，是两栖动物，金蜥蜴个小灵巧，生活在树林里。登上Santa Cruz岛，看到的第一种动物是海蜥蜴。一群黑漆漆的海蜥蜴，趴在地上，有人靠近，也懒得去躲的样子，不断打着喷嚏。

一个娇，二个妙，三个呱呱叫，多了吃不消，呵呵，我在岛上看到三只同行的晰蜴，看来动物也多角恋爱的。

发现了一窝怪物，看到人也不跑，反倒把我吓得不轻。蜥蜴们不断打喷嚏，是因为要带出体内在海里游水时存下的盐分，相当于海水净化。这倒是一个好办法，所以海怪们并不需要淡水的，喝下海水，把盐份喷出来，这种本领太高了。

岛上不愧为动物的天堂，各种鸟类与兽类对人并不畏缩，反而大大方方地与人共处。反而你去了就象客人一样，得看主人的眼色行事。海晰蜴长得与石头一个颜色，不知是不是便于捉鱼虾之类的海产品果腹。

Galapagos群岛是世界上唯一拥有海蜥蜴和陆蜥蜴交配而产下的杂交蜥蜴的地方。这种杂交蜥蜴的生存能力较差，因为海陆蜥蜴不可以跟海蜥蜴或者是陆蜥蜴交配，只能跟同种类的海陆蜥蜴交配，所以数量比较少。我发现了红树林下大量的蜥蜴。总觉着蜥蜴的样子有些可怕，比虎、狮、豹等类似的动物更可怕。因为那些兽类凶猛让人明明白白，可蜥蜴象蛇一样的冷体动物很多时候都是一动不动，而且眼光无神，给人阴森森的感觉。

最后，我发现前方越来越多的晰蝎在爬行，我不得不小心翼翼地穿过它们的地盘，
我希望能看到一些大海龟在沙滩上下蛋，可是这个季节好象不是时候。
终于我们走到了处于半山的一个酒店区，在这里能把海湾的景色一网打尽。我在半山用望远镜看到了我们远处的620，真是一座海上城堡。

更让我吃惊的是我看到了几只海狮爬在船的前桥上睡觉。我让汤姆也看看，俩人哈哈大笑。在这里，海狮无所不在，到处都是，都处都睡！我在想着大笨海狮们是怎么爬上了620的，它们无忧无虑地躺在那儿打盹，享受着VIP级的太阳，没有压力，也不用担心晒黑。

海狮是有资格睡帆船游艇的动物，它们懂得享受生活的，它们会在睡觉的时候找东西来当枕头。这样可以让自已睡得很更香甜。我们一点都不担心海狮会损坏艇上的物品，因为它们是那样的懒惰，找个好位置睡觉是它们最大的爱好。很可惜，因为太远，相机的镜头没能拍下来这些精彩。

在Galapagos我们整整呆了三天，主要是对艇的全身进行了保养与护理。而我们几天过后，天气变得越来越好起来，我出海渴望远航的欲望又被勾了起来，晚上我们睡在艇上，海狮看到我们上船后早就逃之夭夭。我看了看电子海图，离中国海域大约还有九千海里，这意味着我们要航行二个多月的时间才能到达，如果天气好转，船会不停地开，在巴拿马时老板买了足够的食品，船上淡水是用海水淡化而来，油料的续航能力是600海里，其实只是进出港使用机器，电台里在报导索马里又一商船被劫。在我们这条航线上海盗并不多见，但劫了也无处可逃。所以，顺利的话，可以在三月份到达中国香港。

2月4日，我们正式离开了Galapagos，迎接着我们的将是什么的旅程呢？

二、遭遇美丽与孤独

我与汤姆话越来越少了，大多时候是各忙各的，我在值班的时候多是在甲板上吹吹风，看看书，船的自动驾驶遥控舵挂在脖子上就可以到处走走了，通过它我也能指挥船的航行，开船的乐趣与坐船的乐趣截然不同，坐船可以不用动脑，开船却不行，你要让这条大家伙按照你的想法去行驶才行，我真不明白，蓝高为什么让这么好的驾驶享受给船长，他又不是为这条船买单的人。

晚上多数时候看卫星节目，有时在床上也会失眠，我想起我在实习的时候，跟随商船远洋，海上生活枯燥无味，船上几十个男人常常挤在一起谈女人，有时说着说着就有人进了卫生间。最经典是的水手长说过这样一句话：我要有一条充气娃娃，在船上就可以开一个妓院了。
我开始怀念与梅莎在一起疯狂的日子，我突然想起来，这个性感燎人的女人，在临走前放在我箱子里的充气玩具，如果在海上有个充气娃娃真是太美妙了。

寂寞有时候是一种很可怕的事情，特别是刚从繁华的人群中来到茫茫大海，听的是风声，看的是蓝天碧海与黑夜，有经验的水手都知道如何去调节自已的心态，把自已融入到海洋中，然后给自已找点乐趣，在电影未来水世界中，男主角是一位海洋人，他的乐趣就是种了一盆快要枯萎的西红柿，我终于找到了梅莎给我的充气玩具，我满怀激动，差点欢呼了起来，可是打开一看，却令我哭笑不得。这是一个我答应教她在游泳池里游泳的充气玩具。买来后还没来得及用我就出海了，这个可爱的女人，难道让我抱着它睡觉，还是拿它来当救生圈？

我还是把它吹了起来，原来是一个可爱的斑马，呵呵，我让它坐在驾驶台前，穿上我的衣服，然后把舵用绳子固定好，今天由它来替我们值班。看着这可爱的玩具有模有样的在开船，我急忙叫汤姆来一起欣赏，汤姆从甲板下上来，深沉的表情说了一句话让我倒吸了一口凉气：明天中午有风暴......

我顾不得为自已的作品得意洋洋，匆忙与汤姆打开了电子海图，研究我们的航线，海事气象报告说明天将有一个低压从我们的航线正前方经过，将带来8级以上大风与5-6米的海浪，以我们帆船的抗浪性不足以惧，但8级以上的大风就有一定危险，最关健是的怕风力突然加强，看来我们的太平洋之航不太平了！

太平洋原名叫南海，早在1513年9月26日，西班牙探险家巴斯科·巴尔沃亚从巴拿马海岸向南航行，见到此洋，命名为“南海”。又到了1520年，葡萄牙航海家麦哲伦受西班牙国王委托，率领船队寻找通过东方的航线。经过四个多月的艰难航程，越过狂风恶浪的大西洋，穿过麦哲伦海峡，他们进入了一个新的大洋。航行了半个多月，天气晴朗，风平浪静，与前段航行截然不同，因此麦哲伦便把这个叫做“南海”的大洋改称为“和平之洋”，有些国家译为“太平洋”。

汤姆和我眉头紧皱，这可能是首次我们出海遇到的最棘手事情了，最近的港口都在一千多海里之外，靠港避风的方案被否定，我仔细看看了卫星云图发现这个风暴的半径目前有三百海里之宽，正在向我们这边的航线移动，变更航线是唯一的方法，用最快的速度驶出风暴区，将是我们的唯一机会，我用海事电话向总部汇报了我们目前的情况，总部同意了我们的计划，调速整航线，但在调整到哪个方向才能逃出风暴？我心里也没有底。

明天我们将遭遇到什么样的风暴？我们是否能完美逃脱？

三、太平洋上遭遇风暴

我用电子海图里的海底地形分析功能，通过放大后发现在我们的前方几十海里处有一个海底峡谷，我定位了一下目前的方位是在太平洋的中部，突然我脑里灵光一现，我想起了我们老师说过的美国人从70年代起就在夏威夷岛上用海底洋流发电的故事：

处于北极气候圈内的Kalaallit Nunaat格陵兰是世界第一大岛，它那巨大的冰盖，有些地方冰的厚度达10000米，冰盖占整个岛屿面积的82%。冰盖产生了巨大的冰川：雅各布 港冰川每天将几百万吨的冰排入海中，移动速度约每小时1米。这就形成了众多的冰山，1912年泰坦尼克号巨轮冰海沉船就因为撞上了一座冰山，冰川的冰雪融化后由于比重的原因沉入了深海，形成一条海洋循环带，夏威夷专门有一个研究所是用这个海底的洋流进行发电。

我发现的这个海底峡谷应该就是在这个海流的循环带上，这时一个大胆的想法出现在我的脑里，如果我们能把帆船找到这个运动速度极快的洋流带上，那么加上我们自身动力，帆船将以极快的速度驶出暴风海区，我把我的航行计划报给总部得到了批准，我可怜的斑马船长，才升职不到一个小时就下岗了，我调转了航向向偏西有海底峡谷的方向，开动了发动机，加上帆的动力，船以10节的速度进行，去寻找传说中的格陵兰海底的洋流。

我不知道我的决定是否正确，如此就过去了三个多小时，这个时候已经是下午了，天色开始变得怪异起来，很多的鸟类会从我们前方飞过，没有一点想在我船上做客的意思，我知道前方的风力开始加大了，我一边在看着海图，一边在目测着海里的漂浮物，看到了确有水流加快的迹象，我心里慢慢绷紧又慢慢放松。一种说不出的情绪在心里纠结着，汤姆在检查着所有艇面装备，动力机电，其实他比我还紧张，因为我看见他悄悄的打电话给了家人，报的却是平安，一名真正的航海人，是不能让家人担忧的。

“快看那边”汤姆在前桥上大喊一声，我拿出望远镜一看，“找到了。。”前面的海突然变了一个颜色，深沉的颜色，海水稠得象油一样，这就是传说中的冰山洋流。我看到这个洋流中有白沫带与漂浮物，都以极风向西南，水流速15节左右，我们把帆船开到了洋流中，由于顺风加了水流的作用，620的速度一下子提到了20节左右，海上城堡突然象一片树叶，轻巧的掠过水面，虽然远处风浪带来了约有三米的潮涌，但对于我们船员而言，这是最刺激行驶了。

此时已近黄昏，天边的惨阳在告诉着我们，明天，不会是一个好天气。此时的卫星云图显示，风暴距离我们还有一百多海里，正慢慢向我们移动，我们也在向它的边缘逃离，只要风力不突然加强的话，过了明天我们将离它而去了。

天空开始下雨，这是一个不好的现象。我与汤姆晚上准备不睡了，一起值守到天亮，他为我准备了丰盛的晚餐。说是丰盛，其实就是面包加上水果沙拉。这时，我多想有一片金枪鱼沙拉。等天气好转，我一定实现这个目标，钓一只金枪鱼，狠狠吃个够。快的速度在运动。远处看到一条货船，正与我们走在同一条水流里，证明我们的选择是正确的。有了一条兄弟船做伴，我们的信心就更足了。

感谢上帝，一夜的暴风骤雨，浪最高的时候达到了7米，我与汤姆有惊无险的行驶出了风暴中心，早上突然看到了船后出现一道彩虹。

我们一颗悬在半空的心终于落下了地。

一只从风暴区逃离的海鸟出现了，它的翅膀折了，小心而疲惫降落在一条绳索上，看得出来，它在前一刻也与我们一样，经过了怎么的惊心动魄的旅行，现在，大家终于可以在一起共享平安与详和。

趁着朝阳，我吃了一个从巴拿马带来的面包，此时航行已近四十天，我从一开始对新鲜食物的渴望变成了彻底的绝望。

再过了一天，天气终于完全晴朗，我调整了新航向，再次向中国的南方航行。汤姆终于病倒了，现在船上只有我一个劳力。还好艇上自动化程度很高，海水淡化装置让我们永远不愁缺淡水，太阳能与机器发电装置让船上生活电器永远工作。自动遥控驾驶舵可以让我在做爱的时候都能开船，可惜船上没有女人。

我决定钓一条金枪鱼，我想艇上应该配有这些求生的工具，我在工具箱里找到了一包鱼钩与尼龙线，真是太好了，我撕了我那可怜的毛巾，因为只有它是白颜色的布，用它来当诱饵了。

我把鱼钩与白布条缠好后，绑上尼龙线抛到了船后，尼龙线一头绑在船舷上。白布条入水后象一只小鱼在游动，

如果附近有金枪鱼就会攻击它，然后被藏在布条里面的三枚锚钩给挂住，这是水手们的钓鱼方法，船一边走一边拖，利用大鱼在船后浪花处追捕小鱼的习性。我的记录是一条几百公斤的大鲨鱼，可是我今天可不想这种坏家伙上钩。

正当我胡思乱想的时候，突然绑在船舷上的尼龙线弹直，三十多米外的海面上一条大鱼跃出了水面，呵呵，真是我梦想中的金枪鱼，它上钩了，我用手中的遥控舵把船向调离风向，让帆船的速度慢了下面，然后开始收线，线上这条是世界上游泳速度最快的鱼--金枪鱼，看来我不能操之过急，我还是等它挣扎到没力再收线吧。

我终于看到了这条猎物，一条二十多磅的大眼金枪鱼。我们终于可以吃到新鲜的生鱼片了，真是太棒了。这是我的猎物，我把它绑在艇上，慢慢地欣赏它，这只来自海底的朋友，我不想伤害它，却拒绝不了它的美味，我收起了钩具，虽然我知道金枪鱼是成群的，但我不能太贪心了。当鱼的运气一但拥有了，就一发不可收拾了；在以后航行的几天时间里我们遇到了大量的飞鱼群，经常早上起来一看，甲板上到处都是飞鱼的，那是因为晚上船只开着舷外灯，飞鱼是趋光性鱼类，看到光就飞翔，结果就象如飞蝉扑火了。有时候在二层的驾驶台开船也会遇到飞鱼的突然袭击。它们体形象炮弹又象鸟类，长着长长的翅膀，据说这种鱼一跃出水鱼的飞行能上百米。我有一次就差点被它击中了。

2010年3月9日，我们航行至Marshall lslands马绍尔群岛。马绍尔群岛是一个国家，位于中太平洋。面积181平方公里。在夏威夷西南约3200公里和关岛东南约2100公里处，西面为群岛国密克罗尼西亚联邦，南面是另一群岛国基里巴斯。它由一千二百多个大小岛礁组成，分布在两百多万平方公里的海域上，形成西北—东南走向的两列链状岛群。东部为拉塔克群岛，西部为拉利克群岛。主要岛礁有34个。

这一次，我们两个男人要上岸去渡几天假，重要的是，我们太久没有看到人类了。。。。

马朱罗岛的艳遇

2010年3月9日，我们航行至Marshall lslands马绍尔群岛。马绍尔群岛是一个国家，位于中太平洋。面积１８１平方公里。在夏威夷西南约3200公里和关岛东南约2100公里处，西面为群岛国密克罗尼西亚联邦，南面是另一群岛国基里巴斯。它由一千二百多个大小岛礁组成，分布在两百多万平方公里的海域上，形成西北—东南走向的两列链状岛群。东部为拉塔克群岛，西部为拉利克群岛。主要岛礁有３４个。人口约６万人（2009年）。居民主要为密克罗尼西亚人种，大部分居住在马朱罗和夸贾林两岛上。他们按语言分为９个种族群体。居民中多数为天主教徒。马绍尔语为官方语言，通用英语。

我们的620到达了马绍尔的首府马朱罗的岛，在外围的一个渡假区港湾停靠，这里是一个旅游岛，岛上通用美金。，在四十多天后再次看到陆地，那种激动是无法形容的，我们找到了一个港湾，由于当地没有这么大的专业游艇码头，船不能靠岸，由于新船没有配救生艇，看来我们只能游水上岸了。

这时我想起了梅莎送给我的礼物--斑马船长。我心里想，到底是我聪明还是她聪明？一路伴着我们航行的充气玩具不但解了我的孤独，还在最关健的时候成为救生的工具，而现在，我却用它来摆渡。

二个多月没喝酒了，我与汤姆决胜定上岛后去晚上去酒吧。我找酒店租了一台电动车，准备享受一下这个太平洋中的小岛，因为我们发现实在对走路很不习惯，感觉到两只脚不一般长，走起来摇晃摇晃的，有点晕。我知道，这是所谓的船员海上呆久了后一到岸上的反差，叫：晕地。

开上电动车就好多了，我们经过一片椰子树，我决定胜定亲自摘下一个椰子痛饮一番。

岛上的夜晚温度怡人，我与汤姆入住在海边一个酒店里，从窗户可以看得到大帆船。在酒店餐厅美美地吃了新鲜的水果沙拉与牛排。酒店边上有一个露天酒巴，我们两个男人心照不宣在酒吧点了啤酒吹着海风，入夜的海风吹着裟裟的椰子树叶，就象带着伴奏的空气无处不在。慢慢地客人多了起来，台上乐队在弹着当地不知名的小调，这里通用美金，物价也还算便宜，我决心放纵狂饮就在这样一个陆地的夜晚，汤姆去约女孩子跳舞了，我身边的空位不知何时坐了一位女孩子，从装扮确定是来渡假的。她自顾自地开了一瓶红酒，与我对饮了起来，我突然想起了在巴拿马的梅沙，这个在酒吧工作的女孩子，此刻会不会挺着硕大的胸部，也在陪客人喝酒？

女孩子体型娇小，完全不象金发女郎所拥有的性感肉体。她好象看出了我是一名海员，因为我的肤色已由黑变红了，头发枯燥得就象了干草，最主要的是，她看到了我眼里的火，那是一种恨不得烧光了她衣服的火。

我当然看出了她并不回避我这疯狂的目光。甚至发出了会心一笑，慢慢她站了起来，向出酒吧，我借着酒胆竟然跟了出去。临出门前我看了汤姆一眼，他正和他的舞娘抱在了一起......
半夜，我从女孩子的房间出来，当我走到与汤姆的房间前，我听到了汤姆与一个女人大口喘气声破门而出。

我苦笑着走出了酒店，在花园旁边发现了我的斑马船长。我发现它就好象现在的我一样的没有了神气，我决定让它再次勃起，让它带着我，回到我们的蓝高。

第二天很晚，汤姆总算上了帆船，我们略布置一下，就扬帆起航了。

两人又开始沉默着，船以正常的速度在航行着，这里离中国的三亚还有三千多海里，还有十五天就可以到达第一个目的地了，然后前往香港做此次航行的船只保养。

沿途没有再停靠任何岛屿，进入南中国海后出现了许多的小岛，但因为领土权的原因，这个海区变得非常敏感。

我们一刻也不想停留，全速地向中国的三亚前进，前进……

(此文来自自由岛)