主持人：各位观众大家好，这里是由中国航空报社为您带来的航展直播间。我是主持人张宝鑫。我们现在是在ABACE2016上海航展现场。下面接受我们采访的是香港国际航空集团总裁航空专家胡颖诗女士。非常欢迎胡颖诗女士再次做客我们的直播间。
我们想问一下，作为这几年中国大陆的航空公务机市场被很多人诟病，说是一落千丈，但是作为处在公务机销售第一线的您，您觉得这几年整个的公务机市场的表现到底如何呢？
胡颖诗：其实最近我们受到2015年到2016年坦白来说公务机的市场真的淡了一点，因为可能是现在的经济市场就是比较低，这个是全球上的问题，不但是中国的问题。然后我们看到在这个区分里面，加上中国对奢侈品的消费有一些政策，所以对公务机的销售方面是有一点点的影响。但是我们公司，我们集团来说，从2009年到现在，我们尤其是去年的2015年，我们的业务其实都有增长的情况，还有我们加的板块现在已经多了几个板块，就是为飞机的购买者，还是已经拥有飞机的机主来服务。
主持人：我还想问一下，就是说您作为在第一线销售飞机，这几年除了经济上的变化之外，您觉得您购买公务机的客户在购买上有什么样的变化？
胡颖诗：购买方面，其实从前我们谈到是2009年我们的集团开始之前，到大概是2013年，大部分我们收到客户的要求都是希望要全新出厂的飞机，一般来说。但是差不多2013年开始，我觉得可能这个市场，公务机市场是大中华地区，还是亚洲地区，都开始比较成熟一点，然后客人对公务机的基础还有经验都会多一点，有些可能是他们自己本身已经有飞机，要买第二台飞机，可能是朋友的飞机，然后朋友他们用飞机，都有一些参考的状态。所以，他们可能会懂得比较精明一点，就会开始选择二手飞机，就是看到那个性价比比较高。当然二手飞机的时候，客人还有很多很关心的地方，尤其是很多的新的机主，他们如果会考虑二手飞机的时候，他们希望内饰装潢方面有自己的风格，有自己的设计，这一方面为什么我们公司可以做到二手飞机都会比较受欢迎一点呢？就是因为我们的团队，还是我们马来西亚有一个技术上的团队，香港的总部做航务的管理，就是跟客人新的飞机还是二手飞机我们都做飞机的内饰设计跟装潢。这个对我们的客户来说，他们会选择二手飞机的，他们会关心的地方就全部都解决。但是，虽然新的飞机的客户群还是很高，中国人还是觉得我可以发挥，也喜欢得到新出厂的飞机，还没有用过的，但是有一些关系的地方就是跟飞机厂方订飞机有些时候是需要等到一到两年时间长的，有一些很热卖的飞机可能是很受欢迎的飞机型号，就会等到三年的时间。在这些方面，因为我们公司是关注客户的需要比较多，也是希望做到他们的需要。所以我们公司现在准备好一些全新的飞机，可以立即交付，也是跟厂方的合作也有我们美国分公司那边去跟一些客户已经三年前订了一些现在很受欢迎的飞机，然后他们就可以卖出去，然后我们这边的大中华区的客户可以有机会需要新的飞机，但是他们不用等的，这个都是我们去年跟今年公司怎么来处理现在的市场情况，然后我们还是做得蛮好，可以服务行业还是我们的客户的一个角度。
主持人：我们也知道，不论是香港还是北京这样的大都市，也是公务机集中使用的一个地区，其实这种地区的公务机的航线是很紧俏的，所以说出现了一些公务机提前占位的情况，您作为这种运营商的一些代表，您觉得这种情况是应该得到遏制呢？还是您觉得应该如何处理好它呢？
胡颖诗：其实最近当然是有很多的媒体报道，就是关于香港，当然香港现在机场比较少，也是比较繁忙。然后放在以香港汇集地的公务机从2006年大概是有20多台，到现在已经超过120台，这个增长是很高其实。当然，机员方面还没有配合得到的时候，民航局也是希望是公平一点，也是统一的，就把所有的起飞降落的许可放到网上那边来处理。但是，当然是开始的时候一定是会行业里面有不习惯的地方，当然有一些可以改善的地方，但是我看来，我们整个行业就在进步。但是在飞机的业主方面，还是运营商方面也是比较有规律地来使用，相信对我们行业未来来说是一个好处，也是一个进步。
主持人：我们也知道，飞机从购买之后，就进入了维修保障的阶段，那么跟买汽车差不多，买完汽车回来之后，我们也需要进4S店去保养。飞机其实也面临同样的问题，这个方面，我们国际航空集团是如何进展的呢？
胡颖诗：其实我们在去年都是在航展的时候，我们开始去开发我们另外一个板块，就是我们的国际零部件的航材中心，然后航材中心我们都是说飞机买过来，不是故障的时候才需要维修，我们都不希望见到飞机故障的情况，但是飞机来就是做到很高的安全指数，就是需要有定检，定检可以是每几天的定检还是每一个月每一年的大检，都会发生，当然是在这个情况，一台飞机的零部件有多于30万以上这么多，飞机的零部件在亚洲还没有可能所有的零部件都会找到，所以因为我们现在公司的4个点，就是香港总部、美国的分公司还是马来西亚我们技术团队，还有我们中东的分公司来说，我们寻找这些零部件都是我们的长处，所以在未来这个板块就是专门去开给我们的客户，然后当他们可能有飞机紧急故障的时候，他们都不希望飞机停太久，然后我们就立即开始我们的技术方面的优势，就是跟他们寻找所有的飞机零部件，希望他们的飞机尽快可以安全定期飞起来，就是这个概念。
主持人：我还通过渠道知道，咱们的公司除了目前的飞机业务之外，还拓展到了游艇业务，是什么样的一种机会，让咱们的业务又拓展到了游艇业务上呢？
胡颖诗：其实拓展到游艇是一个我们可以说很幸运，也是很感谢我们的客户的信任。因为其实开始的时候，就是我们的客户已经跟我们，用过我们的飞机驾驶服务，然后他们觉得我们的服务有很高的品质，也很专业，就是从法律的角度，从民航局的角度，还是从飞机装潢的能力，还有我们交付飞机，然后跟他们选飞行员的能力来说，他就说，你可不可以跟我去交易一个游艇来？当时我们就跟他说，游艇对我们来说是一个新的产品，然后他就很伤心，跟我说了一句，说飞机这么复杂的东西，你们都可以做得这么专业，为什么游艇不可以呢？他就是一定要我们来跟他交易。然后其实去年我们有这个委托，我们就交易过一台二手的意大利法拉蒂的112的超级游艇，就是很大的，有五个房间的游艇。然后这样一过来，我们都是用我们飞机交易的概念，当然是网络跟渠道还是海事处这些地方，都是有一些的理解。当时都是很成功，我们用了不到一个月的时间，我就把这个游艇很成功很安全地交易起来。然后之后我们还是跟这个客户，因为这个客户其实他是在香港跟柬埔寨两个地方来操作，然后把这个游艇很成功地从香港开到柬埔寨那边，然后回去香港，我们这个航务的成功其实都是靠游艇跟飞机这两个业态的业内人士还有客户很大的支持。
主持人：非常感谢胡颖诗总裁接受我们的采访，也感谢大家的收看。