熊芳至
•深圳市纵横四海航海俱乐部帆船游艇驾驶学院校长；
•中国杯帆船赛组委会秘书处主任；
•深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司副总经理。
“可以将自己热爱的事情跟工作完美的结合在一起，我认为我是幸运的”，熊芳至女士表示在纵横四海这个团队，可以与各行各业的朋友进行交流和互动，他们来自五湖四海，但有个共同点就是对帆船和航海的热爱。作为纵横四海帆船游艇驾驶学院校长的熊芳至本身也是帆船的爱好者：“帆船对我来说，是一项极好的可以释放压力的运动，却又不只是一项运动，因为它在不知不觉提升一个人的精神境界，给事业的发展带来很多灵感和启示、实现自我突破，也让我更重视团队的力量”。帆船运动还赋予了她一身健康的肤色，自信、坚韧、独特的时尚魅力。
创立先河：打造规范、系统、专业的航海学院
帆船运动所彰显的探险、进取、团队协作精神也是推动纵横四海航海俱乐部发展的源动力，怀着推广帆船运动和普及航海文化，培养更多合格航海人才的目标，俱乐部于2009年成立了国内首家大帆船驾驶培训机构。学院还是国内首家由交通部海事局、国家体育总局水上运动管理中心、中国帆船帆板运动协会批准成立的专业机械辅助类帆船驾驶培训机构，通过相应考核的学员，可同时获得由中国海事局颁发的A2F《游艇驾驶证》以及中帆协颁发的《帆船驾驶适任证书》。短短6年的时间，自身的高定位以及要求，成就了被业界赞誉的“中国帆船培训的黄埔军校”。
对于学院被誉为中国帆船培训的黄埔军校，熊芳至表示：“非常感谢大家的赞誉，我认为这是一个迫使我们不断完善及进步的动力，我们希望为广大的航海爱好者与船艇拥有者提供规范、系统、专业的培训课程，为推广和普及航海文化出力”。
熊芳至介绍：“为保证培训的高质量，学院从教学器材、师资、管理体系都要求甚高，学院配备了一流的教学器材设备，其中包括法国博纳多First40.7以及珐伊19/18R小帆船等大小船型同步教学，2015年又新引进了德国巴伐利亚经典巡航帆船CRUISER46/41S作为高级航海课程的培训器材。纵横四海航海俱乐部于2013年11月获得了中国海事局颁发的《中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书》，该证书是由中华人民共和国海事局授权的审核机构依据经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》规则I/8签发。学院严格按照交通部海事局以及中帆协制定的教学大纲，同时吸收了国内外先进的帆船、游艇培训经验，自主编制了全国统一的培训教材《帆船驾驶与操作理论》、《游艇与帆船操作培训教材》。此外，学院聘请了8名拥有海事局授权资质以及经验丰富的海事甲类船长证书的教练进行理论授课。实操课程由教学经验丰富，具备中帆协和海事部门认可资质的教练进行实操授课，学院还邀请了亚洲著名航海家庞辉先生担任高级顾问”。
学院自开设以来，已成功开展40期课程，培养的学员有数百名，学员来自各行各业，金融界、演艺界、商界、体育界等等。滕江和是杰出学员的代表之一，他参加了驾驶学院第二期培训班，因此结缘帆船、爱上帆船，2012年，他成为了首位参加沃尔沃环球帆船赛事的中国水手。
为了帆船的普及，俱乐部每月定期举办的“学员杯”帆船赛，为新老学员提供练习与切磋交流的平台，以帆会友，真正享受航海的乐趣。此外，为提供国内帆船运动爱好者更为宽广的平台，吸引更多人参与这项充满挑战、健康时尚环保的运动。学院在多次组织学员参加国内外各大帆船赛事，如中国杯帆船赛、泰王杯帆船赛、环海南岛国际大帆船赛，香港“台风杯”帆船赛等。
目标：不断提升专业度和影响力
虽说帆船运动经过几年的发展，已经被大众所了解、熟悉，但到目前，帆船培训的费用在国内依然不菲，上万的培训课程以及后期参与运动的费用并不是普罗大众所能消费的。对此熊芳至却不完全同意：“其实即使是国外帆船十分普遍的国家，这项运动依然算是小众的，也需要大力地推广和普及。为了让更多人学习帆船驾驶技术，体验航海的乐趣，学院也推出了中帆协C级船员课程，满四人即可开班，培训时间为3天，费用6800元，由中帆协颁发证书。同时学院在每月的‘学员杯’帆船赛中可为学员提供免费的参与帆船运动，提升帆船技术的机会”。
除此之外，学院会在有条件的城市合作开设分支机构，为更多的帆船爱好者提供专业学习的机会，同时熊芳至还透露：“未来我们会与国外的相关培训机构进行多方的交流，例如英国皇家游艇协会RYA，其实我们过去一直与RYA接触，他们也曾两度参加‘中国杯’帆船赛，我非常认可RYA培训的专业度以及影响力，在未来，我们也不排除克服一些客观性的问题，与RYA展开合作，作为RYA的合作机构将其课程落地中国，为中国的帆船爱好者提供更多、更好的课程选择”。
在整个采访中，熊芳至提及最多的是“我们”！也许无关低调，只是她简单的把“她”看作了驾驶学院的团队的一部分，难以分割，犹如同在一艘帆船上的水手们，风雨同舟，日月同辉。 原文:海之蓝
