美国拥有近96,000英里的海岸线，到处都是港口和港湾，250多年来，美国一直是一个令人自豪的造船基地。恰逢独立日期间，我们来看看大西洋对岸建造的最大、最好的10艘超级游艇……
“Voyager”号
建造商：Swiftships
长度：91.4米
下水时间：1997年
91.4米长探险游艇“Voyager”号最初由美国船厂Swiftships于1997年下水，在她生命的前二十年里，她是一艘63米长的补给船，名为“Candy Trader”号，当时用于商业工程。2016年，当她抵达佛罗里达州的Dania Cut船厂，开始为期三年的探险游艇改装时，一切都发生了变化。当她于2019年出现在东海岸的阳光下时，已成为美国有史以来最大的改装超级游艇。船上设有一个游泳平台和直升机停机坪，而她的五层甲板上配有70多名船员。
“Aquila”号
建造商：Derecktor Shipyards
长度：85.6米
下水时间：2010年
这艘85.6米的超级游艇“Aquila”号(原Cakewalk号)是一艘全排水型远洋超级游艇，采用钢制船体和铝制上层结构，于2010年在康涅狄格州布里奇波特举行的劳德代尔堡国际游艇展上展出。她在2016年的改装为她赢得了英国最大的改装游艇的称号，让她更“惊艳”的是捷克公司Preciosa定制的吊灯，这盏枝形吊灯长11.2米，由850多块手工吹制的玻璃组成，从“Aquila”号的5层甲板中的4层层叠而下。
“SS Delphine”号
制造商：Great Lakes Ew
长度：78.6米
下水时间：1921年
20世纪20年代，这种机动游艇在底特律和芝加哥是一道熟悉的风景。汽车制造业巨头霍勒斯·道奇以他女儿的名字命名为“SS Delphine”号，并为该船设计了一个不同寻常的四台蒸汽膨胀式发动机，使其最高时速达到15节。第二次世界大战期间，她担任美国舰队总司令海军上将金的旗舰。该船于1962年被搁置，后被国际海员联盟购买用作总部船只，但在20世纪90年代初年久失修。后来，她被一家新加坡公司收购，该公司计划将她改造成一艘在亚洲水域航行的迷你游轮，但这笔交易失败了。幸运的是，她被比利时买家Ineke Bruynooghe买下，彻底的修复和改造使游艇和她的原始蒸汽机恢复到新的状态。
“Cocoa Bean”号
建造商：Trinity Yachts
长度：73.8米
下水时间：2013年
“Cocoa Bean”号由钢和铝按照ABS规范建造，于2011年下水，是当时北美最大的游艇。由已故的阿里·甘杜尔拥有，船名可能是指甘杜尔公司最畅销的糖果之一——巧克力。2020年，她在马略卡岛设计师的帮助下完成了为期三年的改装，加长了上层甲板，重新设计了雷达桅，水线条纹重新喷了红漆。两台2575马力的卡特彼勒发动机使它的航程达到6000海里，最高时速为15.5节。
“Laurel”号
建造商：Delta Marine
长度：73.2米
下水时间：2006年
“Laurel”号建造于太平洋西北部，拥有钢制船体和复合材料上层结构，是大萧条以来北美建造的第四大游艇。她的阳光甲板延伸到中央观察室的前后，前部是观景台，后部提供健身房，水疗池和日光浴。附属艇存放在下层甲板上，并通过左舷和右舷的舱门下水。另一个亮点是潜水室，打开船尾门就可以进入一个大型的沐浴平台。
“Albatross”号
建造商：Delta Marine
长度:72.2米
年份:2016年
“Albatross”号于2016年9月从Dakota Creek下水，是美国船厂迄今为止建造的第二大游艇，此后只被用作私人船只。她拥有Espen Oeino International的外观和Francois Zuretti的内饰，总吨位为2066 GT。船上的装备用于探险，她能够航行7400海里，并配备了直升机停机坪和一个13米宽的大型附属艇艇库。在甲板上，休闲的亮点包括一个户外用餐区，配有厨师台、烧烤炉、烤箱和一个凸起的八人按摩浴缸。
“DSSV Pressure Drop”号
建造商：Tacoma Boat Building
长度：68.3米
下水时间：1985年
68.3米的“DSSV Pressure Drop”号被船东兼探险家Victor Vescovo描述为“不是游艇，也不豪华”。这艘游艇最初于1985年交付，被用作Vescovo的一系列深潜器的母船。Stabbert Maritime船厂在2015年对其进行了全面改装，将“DSSV Pressure Drop”号改造成今天的样子，它能够容纳47人，包括19名船员和12名技术专家。这艘游艇还配备了干湿科学实验室、全海洋深度声纳和一艘11.2米Triton 36000/2潜水器。
“Global”号
建造商：Bender
长度：67.1米
下水时间：1982年
“Global”号被改装成一艘“运动型多功能”游艇，其坚固的商业外观归功于它以前作为石油钻井平台支援船的历史。它以前被称为“Allure Shadow号”，一半是游艇，一半是玩具运输船，提供六间带阳台的双人客舱、一间休息室、一间餐厅、一间可以俯瞰前方观景台全景的空桥休息室、一个8米长的淡水游泳池、一个电影院、一间兼具图书馆功能的游戏室和一间带水疗中心的完整健身房。除了其他玩具外，她的巨大甲板上还可以搭载一架直升机及其全部后勤需求，以及一艘大型运动型钓鱼艇。如果这些都不令人印象深刻，这艘游艇还有能力举办200人的活动。
“Explorer”号
建造商：Candies Shipbuilders
长度：67米
下水时间：1980年
“Explorer”号的经历非常丰富，开始作为Clipper Cap Haitien，后来被转换为支援艇。2011年，她进行了一次大型船体扩建，使她的长度从51.8米增加到目前的67米。最近的改装是为了增加一个专门供船东使用的额外甲板，其中包括主人舱、私人休息室、健身房和水疗中心。其他改装工作包括建造一间电影院，升级所有的视听和IT系统。移动直升机停机坪也可以创建一个新的开放式阳光甲板，提供充足的娱乐空间。船上还安装了一部电梯，为所有甲板提供服务。
原文：船艇资讯
