2013年，万达集团董事长王健林以3.2亿英镑收购英国豪华游艇制造商Sunseeker International（圣汐国际）91.8%的股份。

    富豪界流传一段故事，话说王健林太太选定了一艘圣汐游艇，原先英国的经纪已答应，后来却又卖给了他人，王太于是霸气地把整间船厂买下，而那个经纪亦从此消失。

    王健林收购圣汐游艇的幕后故事究竟是怎样？

    要知道中国大陆区一直有两家圣汐游艇的代理商：

    圣汐中国（Sunseeker China）：2003年在德国汉诺威注册成立并于同年在中国大陆上海成立代表处，对外宣传是Sunseeker International(圣汐国际)官方授权的中国大陆销售代理商及售后服务商。

    圣汐亚洲（Sunseeker Asia）：成立于2003年8月，官方说法是圣汐国际在亚洲唯一的分销商，亚太区总代理，至2015年，圣汐亚洲已在亚洲11个国家扩展出15个分销商网络，销往亚洲的40英尺至40米圣汐游艇数量已达179艘，其中的120艘是销往香港的。

    换句话说，在中国大陆两家都可以卖，但前期，圣汐亚洲是严重低估了中国大陆富豪的消费能力，宣传不足，相反圣汐中国凭借在海天盛筵前几届的华丽亮相以及鸿洲码头的门店，成功俘获大连万达集团、青岛海尔集团、珠海格力集团、搜狐集团、前程无忧、九龙山集团等大陆顶级客户。

不得不承认圣汐中国在宣传推广方面很有一套

    相当长的一段时间，绝大部分买家甚至业内同仁都只知圣汐中国并不了解圣汐亚洲，或者以为圣汐中国是圣汐亚洲在大陆的区域代理，这其中就包括华人首富王健林。

    王健林就是跟圣汐中国买下了金属香槟色的Sunseeker Predator（圣汐战舰） 108，这是限量版，全世界仅此一艘！在2010年抵达中国后，就被王董以7800万元人民币收入囊中，成为其海上座驾，由集团名称命名为“万达2号”！

    但问题来了，一年后，这艘战舰在上海坏了，竟然没人维修，圣汐中国搞不定，后来王健林再叫人联系到圣汐亚洲，最终帮忙解决了这个难题。

    从这件事，我们可以看出中国区游艇代理权的混乱，过去是这样，现在也如此。我们时不时会发现同一区域同一游艇品牌有几家代理，这一方面是因为代理商自身不遵守游戏规则，但更大的原因也许是品牌方或者总代理的睁一只眼闭一只眼、默认、放任甚至是故意为之，只要能卖出船，只要有业绩，谁卖都行，划分什么区域啊！

    这样做，短期也许能提升业绩，但一定会造成市场的混乱，区域代理之间的恶性竞争，不赚钱也卖，售后当然得不到保障，长期对品牌自身形象和中国游艇行业的规范发展都是不利的。

    对消费者而言，也许因为代理商出单心切，你能尽可能压价买艇，但后期你将麻烦不断，所以买家一定要通过正规的代理商购艇。

    也许有朋友会说，中国大陆的游艇代理商就是这样，乱来，没有职业道德，事实上圣汐中国当时的负责人是个老外，所以不要认为欧美的游艇人就一定专业诚信，老外也好，港澳台同胞也罢，他们来中国大陆是赚钱的，不是传道授业解惑的，我们买家最需要做的是提升自己的专业知识或咨询真正懂行的朋友，请谨记“贪小便宜吃大亏”！原文：精艇网