蓝高620 Essence特别版  —— 亚洲首发

蓝高(Lagoon)双体船

    蓝高根据客户的需求及期望，不断改进和更新产品，融入创新设计元素。蓝高双体船拥有超大的空间，极佳的舒适性，易操作性及卓越的航海性能。而随着开创双体船新世界的蓝高77的热销，越来越多的蓝高双体船驰骋于全球的碧海蓝天下，证明其在双体船中不可替代的地位。

蓝高620 Essence特别版

    在布局上受到蓝高630动力艇的启发，提升了原蓝高620的奢华度和空间舒适感。在门、把手、家具和沙龙椅子上都采用皮革来修饰。床架和床头板上的布料精挑细选，柔软而极具品味。Essence真正显示了蓝高620的灵魂。

NAUTITECH 541 FLY：当大海遇到头等舱—— 全球首艘

NAUTITECH双体船

    位于法国罗什福尔的NAUTITECH双体船品牌始于1994年，创始人Bruno Voisard是法国双体船建造及租赁行业的传奇人物及企业家之一。该品牌主要的创新点在于他们非常早的转型采用先进的灌注技术，这意味在减轻重量同时增加船体强度及牢固方面获得重大突破。老实说，如果在不简化任何配置或改采用碳纤维及其他新型材料所制作的索具系统的情况下，没有任何一家量产船厂能制造出更轻盈的船体了。一艘轻的双体船就是一艘好船，而NAUTITECH做到最好的另一点就是全开放式的创新布局，NAUTITECH双体船可是由著名的Marc Lombard设计，前卫的流线造型和优秀的性能已经融入了品牌精髓。

NAUTITECH 541 FLY —— 旗舰艇型

    Nautitech 541 FLY设计中的实用性非常具有吸引力。修长但稳定的船体设计保障了高水平的航海性能及速度，使船东在各种天气条件下都能舒适的航行。在外观视觉设计中，以外观最大化的优雅线条为宗旨。

    NAUTITECH 541 FLY从船舱到沙龙都有不同的设计可供选择，可以适应所有配置和使用偏好，这得益于NAUTITECH的Frank Denart先生开发了一套超实用方案，来实现设置和设计的最高标准。沙龙提供足够大的空间，其舒适的设计适用于任何场合，可为白天航行提供一个安静舒适的场所，而在空闲时间则又可作为客厅和酒廊。

    超高的舒适度和自由的行动力加上慑服力十足的航行性能——这就是NAUTITECH 541 FLY双体帆船航行的哲学！

为何选择双体船？

    双体船是船舶的一种，就是把两个船体横向以甲板固定在一起。英文是Catamarans，源自泰米尔文。双体船虽然是一种相对较新的设计，常见于竞技及娱乐，比如顶级赛事美洲杯，但其实在太平洋的波利尼西亚，双体船的使用已经历了数个世纪。

    人类最早使用双体船是因为发现将两艘船横向连接在一起，可以从内河航行至海上而不容易翻船，早期曾将这种方法用在帆船上，建造了双体帆船，这样在海上可以承受较大的风浪。在此基础上，人们又发现双体船与同样吨位的单体船相比，具有更大的甲板面积和舱容，因此逐渐被用于货船。20世纪60年代以后，随着海上高速客运的迅速发展，高速双体船由于有宽大的甲板面积、空间和便于豪华装饰而被普遍看好，成为近几十年来高性能船中发展最快、应用最广、建造数量最多的一种。

    由于双体船的宽度比单体船大得多，其稳定性明显优于单体船，同时具有承受较大风浪的能力，这带来一系列好处：

1. 平稳航行带来的是舒适和不易疲劳

    扬帆航行的双体船倾侧只有5-10度，相比较的，龙骨压载的单体船平均倾侧在30-45度，因此乘坐双体帆船不太容易疲劳。在单体船倾侧超过35度时，站立非常困难，所以在这个时候您只有坐着，您的身体其实一直在和重力对抗。

2. 在锚地不易摇摆

    这点其实很有实用价值。双体船可以在那些因为海浪或者过路船只兴波的影响而不适合单体船锚泊的锚地抛锚休息，这样即便是在最繁忙的夏季，也总能找到锚地。

3. 浅水区巡游

    因为双体船吃水较浅，所以您可以在单体船无法进入的浅水区域巡游和抛锚，远离拥挤的船群，这样您将拥有更多的选择自由。

4. 可以坐滩

    如果您的双体船有小型鳍或者是被设计为可以坐滩的（有可升降舵和加强船底），那您就有更多的锚地选择--非常适合游泳的选择。很多浅湾，除了那些有人在露营和玩皮划艇的地方，即便是在夏季巡航季节，双体船也可以这样玩：低潮时船坐滩，我们从船上跳下，漫步在海滩边捡牡蛎和挖蛤蚌。

5. 大空间

    由于具有较宽的甲板，从宽敞地可以放个椅子或吊床的驾驶位一直到船头的蹦床，您都能感受到真切的空间享受。

6. 安全性更高

    双体船有很多安全方面的优点，首先就是上面提到平稳的航行，人不太疲劳就可以在有麻烦时做出比较明智的决定。其次，由于采用轻木或泡沫结构，以及通常有数个水密舱室，双体船有真正的正浮力。这意味着就算碰撞或者通海阀破损引起穿洞进水，双体船还是会继续漂着。不幸的是单体船并非如此，在那上面您通常只有几分钟对破损和进水做出反应，或者冒险弃船。