本届So!Dalian，法拉帝、博纳多、阿兹慕、巴伐利亚等大家熟知的品牌身影还在，comar、汉斯等国内观众陌生的帆船品牌也参展亮相。除了展商数量，本届最大的改变是：参展体验活动更多，并且更好！例如：博纳多的帆船对抗赛，comar、汉斯、阿兹慕等品牌也举办不少体验和试驾。水上展会的好处在此，也本该如此，其它的展会应该多多学习。再如：旺代环球帆船赛2016年赛程安排揭幕，为期3天的沙滩马球世界杯也为原本单调的展会增添了一丝精彩和话题。

     整体看来，展会方没有少花心思，展会现场也有不少好消息传出：阿兹慕游艇现场签售一艘Atlantis 34、博纳多也售出一艘Oceanis 48、comar帆船更获得两艘订单。纵然有喜报，但参观人数锐减确是不争的事实，展会方还是要面对更多的展商的差评。

     这里我们对本次展会作出一下几点分析和总结：

     1.展会安排在中国传统佳节“端午节”期间：原以为碰上节假日，大家应该有空出来，但是碰上“端午节”这种传统节日，则不一定了，在家和亲友庆贺是大多数中国人的选择。这有可能是本届参观人数少的原因之一；
     2.外围指引导航不够明显：在展场外围，很难发现关于So！Dalian的相关宣传，宣传不足是预算问题还是其它原因不得而知。但在展场内，展会方也对观众人流导向安排不够合理，对于岸展位置靠后的展商会有较大影响。

     3.市场转型中：从上海游艇展到So！Dalian，今年的游艇展无论是从其规模、展商、参观人数都在缩小。有人说中国的游艇市场在缩小，其实不然，主要是中国游艇市场正从中大型游艇向中小型游艇转移，从今年上海游艇展到6月的So！Dalian所有成交的游艇类型可以看出，主要以30-50尺的游艇为主。

     游艇展会越来越多，质量却在下降，这是否在说明，买家们也在转型？展会已经不是唯一获得信息和购买的唯一途径？答案是什么，大家可以思考一下。原文：海之蓝